高温烤漆房几种干燥方式的介绍
高温烤漆房的前景还算是不错的，特别是在一些有车源的修理厂，喷漆的利润是较高的。烤漆房买二手的很不***，因为是板房，如过是拆下来再装难免有缝隙，造成抽风效果差。而且旧毛病多，维修起来也不便宜，一般建议买新的。
平时大家习惯把烤漆脱落、光泽度不佳等等状况，都认为是烤漆不佳造成的，其实除了操作人员的技术问题之外，漆料的成分才是影响烤漆好坏最重要的因素。车身钢板的角度很多，有直角、平面、弧角等，如果将其表层施以颜色，就会展现出立体及色彩美感。汽车车体材质大部份是钢板，而钢板如果与空气中的氧气和水气结合，就会氧化而导致锈的产生。因此，涂装便是隔绝方式。
油漆的干燥方式：
自然干燥：喷涂对象在自然环境下干燥。它适用热塑性树脂和自交链树脂型油漆的干燥,它们在常温下也能进行干燥。
强制干燥：它的温度是80度以下。这种方法适用于如 ABS等塑料组件，它们在80度以上容易变形。双组份反应型涂料（聚氨脂，丙烯酸）广泛用于汽车修补涂料。这是干燥速度最快的方法。烘烤温度在100度或更高。最常用的温度是120-150度烘20分钟。
单组份型油漆（热塑性）：硝基漆和热塑性丙烯酸型漆。
优点：干燥速度快、施工简单。
缺点：保光性和耐久性较差。
原理：溶剂挥发—物理干燥
高温固化型油漆（热固性）：原厂高温漆。
优点：具有优良的保光性、保色性和耐候性。
缺点：需要140度左右高温固化，不适合修补行业。
原理：高分子交联反应——化学干燥 140度交联硬化。
双组份型油漆（热固性）：汽车维修行业使用的2K-双组份丙烯酸、聚氨脂漆。
优点：光泽度和保护性都接近原厂高温烤漆，施工省时、简单。
缺点：油漆成本高于高温烘烤漆。
原理：依靠催化剂促使树脂发生自交链反应—化学干燥。
高温烤漆房
风机柜 ：1套机组箱体 （ 国产组装 ）
灯箱：镀锌管 1套照明系统 飞利浦灯管
风机：4组风机（4KW） 风机风量32000m^3/h
过滤系统： 2台（ 600G型 ）
加热系统： 1台升温系统（远红外线加热器 1套 工作温度150摄氏度，豪华的温度可达400摄氏度）
其他配置：进车门宽2800mm，进车门高2500mm，,房内换气次数260次，房内空气流速0.35m/s，噪音小于75db，过滤效率大于98%。
